日常开车的朋友们会带眼镜，按实际需要分太阳镜与近视眼镜两种。但怎么选择和佩戴眼镜，从舒适、实用、安全等各方面因素讲开车眼镜的佩戴有很大学问！先来讲一下我们日常主要佩戴的功能眼镜近视眼镜与太阳镜。近视眼镜：如果您的眼睛近视超过°，就需要在开车时选择佩戴合适近视眼镜，为了行车安全，这一点非常重要！很多司机朋友眼镜近视到非戴眼镜才能看得清路面才去选择佩戴眼镜，是非常危险的！关于近视的朋友需要选配合适度数的眼镜，矫正视力需达到4.9以上。夜晚开车能见度较低，开车时需放慢速度，避免不必要的事故发生。夜晚开车需放慢。太阳眼镜（墨镜）：如果太阳光较强、开车时要佩戴太阳镜。最好选择带偏光功能的。因为偏光太阳镜对紫外线的阻隔率非常高，眼睛即便长时间直视强光，也不易疲劳。同时，它还有普通太阳镜没有的滤除散射光线、防眩光作用。雨天开车应戴有偏光功能的墨镜，的确能让视野变清晰。下雨时挡风玻璃是湿的，光线照射过来，玻璃上的水珠会产生反光。同时来自对面车辆或路灯的光线照射到湿湿的路面上，都会出现很多杂乱光，导致周围事物的对比度大大下降，让人觉得看起来视野不清，一片模糊。而偏光镜能够减少自然光中的散乱反射光线、眩光以及物体不规则的反射光，从而提高对比度，所以视野就清晰了。近视的司机朋友如果要戴太阳镜，一定要佩戴专业的近视太阳镜。开车时佩戴的太阳镜，镜片颜色选择上还是以实用性为主。颜色不能太深，最好能选茶色、灰色偏光镜。茶色镜片能滤除大量蓝光，可以改善视觉对比度和清晰度；茶色镜片还有提升亮度的作用，特别适合空气污染较重的日子或者在多雾的城市开车时佩戴。灰色镜片能均衡吸收任意色谱，戴上后所看到的东西只会变暗而不会有明显色差。粉红紫色浅蓝等太阳镜扮靓效果远大于实际的防护作用，还会改变颜色、光谱，产生色差。建议不要佩戴此类颜色眼镜。但青光眼与6岁以下儿童不能佩戴太阳镜与墨镜！眼镜架分为三大类：全框、半框与无框三大类。而眼镜架的材质：一般分为：传统金属材质、钛合金、板材材质、玳瑁材质、塑钢材质、塑钢材质、塑胶钛材质（TR90)等几种材质的镜框。眼镜架从开车使用性来讲：传统的铜镍合金镜架、追求结实耐用度，材质硬、重两个特性，如受到正面冲击，眼眶容易受伤。因此不适合驾驶者佩戴。板材材质成分多数是醋酸纤维，也有少数高档镜架是丙酸纤维。板材镜架光泽度优秀，因此佩戴起来外观效果较好。但板材镜架因材料密度高一般都比较笨重。通常脆性比较突出，不能承受较大冲击。安全性差，也不合适驾驶使用。玳瑁材质采用热带海洋中的玳瑁壳做原料而制成的眼镜架。是小众的高端产品，重量轻、光泽漂亮。但比较脆，受到冲击容易断裂。产量低而且价格贵，又因被划入保护动物范围。因此也并不适合用于驾驶用途。钛合金材质虽然被称为太空金属，重量轻、弹性好、抗腐蚀性能强、结实而可靠、长期运用不变形、皮肤不过敏，较为实用，使得它在金属镜架中鹤立鸡群，尤其是安摆脱了传统金属镜架的限制。主打轻量化的镁铝合金镜架、金属镜架硬度高，如受到正面冲击强烈因硬度大的特点可能造成眼睛受伤。但已经具备一定的安全性。塑钢材质与尼龙材质属于高强度分子材料。都属于同一类材质，材质特性以及包括鼻梁组件的结构，强度等各方面都很好。但塑钢、尼龙材质的镜架鼻梁组件一般都是独立的金属件通过螺丝安装到镜框上，受到外力冲击的时候，还是有一定的安全性问题，但好于合金、板材、玳瑁材质的眼镜架。塑胶钛材质（TR90)眼镜架，那么最适合开车驾驶佩戴的当然是塑胶钛材质的眼镜架。因为TR90是一种高分子塑料。比普通板材轻，耐磨而且韧性高对人体无害，弹性好，耐折弯而不会断裂。安全性非常突出。因此非常适合驾驶佩戴。最重要的部分来了，因为眼镜最重要的部分是镜片，一副眼镜要想戴着舒服、看得清楚，首先就需要选择合适的镜片。那么从镜片的材质来讲分为树脂、璃镜、水晶三大类。水晶镜片是一种光学材料，水它最大长处是硬度大，不易磨损。在上世纪20-30年代盛行一时，制成的镜片经久耐用，后来被玻璃所取代。因材质关系不适合驾驶佩戴。玻璃镜片清晰度比树脂高，比其他材料的镜片耐刮，耐磨，镜片薄，光学性能好，价格低。但笨重较沉，另外也易碎。又很大的安全隐患，因此驾驶眼镜不可以使用玻璃镜片！树脂镜片分为四种：PMMA、ADC、PC、PS0PMMA。俗称有机玻璃，是一种热塑性材料。树脂镜片重量轻、耐高温、抗冲击不易碎，碎了无棱角，安全，因此树脂镜片也是目前最为主流的镜片。但树脂镜片表面耐磨性、抗化学腐蚀能力比玻璃差，表面易划伤。但从安全性来说是最适合驾驶佩戴的镜片材质。经过以上介绍，您是否对开车佩戴眼镜的问题有所了解了呢？￥30康视顿眼睛框镜架女tr90高度数眼镜框男可配近视光学眼镜防蓝光淘宝￥购买已下架
